Караколу 150 лет

Зупускаем обратный отсчет до 150-летия Каракола
1869 г. Каракол, 1889г. Пржевальск, 1922г. Каракол, 1939г. Пржевальск, 1992 г.Каракол 2019г.
Days
Hours
Minutes
Seconds

РАСПОЛАГАВШИЙСЯ У САМОГО КРАЯ НЕИЗВЕДАННЫХ ЗЕМЕЛЬ КАРАКОЛ БЫЛ СВОЕОБРАЗНЫМ ПРЕДСТАРТОВЫМ ПУНКТОМ ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ ВЕЛИКИХ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ-ГЕОГРАФОВ





немного исторических фактов:
В конце 60-х годов генштаб Туркестанского военного округа отправил на Тянь-Шань молодого штабс-капитана Александра Васильевича Каульбарса с целью выбрать место для будущего городка вместо неудобного в военном отношении Ак-Суйского укрепления. Кроме того, необходимо было выбрать оптимальный вариант для строительства дороги из Токмака в Кашгар. Ак-Суйское укрепление произвело унылое впечатление на штабс-капитана. По его словам, даже сами жители сознавали неудачное расположение города по отношению к главным караванным путям. Для поиска более удобного расположения города Каульбарс и Чайковский объехали все окрестности, возвышенности, устья рек Джергалан и Каракол, берег Иссык-Куля, опросили местных жителей и пришли к выводу, что таким удобным местом будет правый берег реки Каракол на караванной дороге в 12 км от озера.
Так образовался город Каракол на караванном пути...
Каракол уже со времени возникновения появился как городок интернациональный. В 1872 году насчитывалось 150 человек, большую часть которых составляли татары и узбеки, выходцы из Ташкента и других городов и сёл Туркестана. Русских было двадцать человек – крестьян и мещан, если не считать военных (батальон пехоты, казаки и горная батарея).

К концу 1877 года население городка увеличилось за счёт беженцев-дунган из северо-западного Китая.

В Караколе купцами, в основном татарами, был построен торговый ряд на улицах Караванной и Токтогула, татарская мечеть. В архиве можно встретить имена купцов Вали Ходжи, Каримовых, Фатиха Сулейманова. Многие жители нашего города знают, что здание на пересечении Токтогула-Ленина принадлежало Хамзе Абдувалиеву, деду писателя Чингиза Айтматова.

С 1890 года население начинает увеличиваться за счёт переселенцев с Украины, Поволжья, губерний чернозёмного центра России. В результате число жителей города в 1897 году составляет около 8 000 человек, в 1913 году – уже более 15 000 человек. Около трети населения составляли русские, кыргызов было немного – не более 16 процентов.

Чем же жили горожане? В основном население города занималось скотоводством, хлебопашеством занимались немногие, товарное значение имели пчеловодство и садоводство. Значительную часть доходов городка составляла торговля. Из Ташкента и Ферганы везли ткани, сахар, курагу, кишмиш, а из Каракола увозили шерсть, кожу, скот, воск, мёд, зерно.

Первые промышленные предприятия кустарного типа в городке появились в начале семидесятых годов XIX века. Пивоваренный завод Торопкина, основанный в 1882 году – первый завод в Караколе. В 1913 году действовало свыше 60 предприятий: кожевенные, пивоваренный заводы, мыловарни, свечно-сальные и канатные предприятия, лесопилки, мельницы, шерстомойки. Среди общей массы довольно примитивных предприятий выделялся маслобойный завод купца Воротникова, самый крупный в Семиреченской области. Масло реализовывалось в Ташкенте, Фергане, Китае. Каракольская шерстомойка, где работало 100 рабочих, была самой большой в дореволюционной Киргизии.

В конце 19 века на каракольских предприятиях появляются механические двигатели, и начинается новый этап в развитии промышленности. В 1910 году промышленность Каракола давала валовой продукции больше, чем в Пишпеке.

Растёт количество ремесленников в 1885 году, их было 69 человек, а в 1903 – 122.

Важным источником дохода для горожан был извоз. О размерах такого промысла можно судить по тому, что для перевозки товаров на Каркаринскую ярмарку, проходившую в одноименной долине в 80 километрах к востоку от Каракола, привлекалось до 800 подвод. Большое количество подвод требовалось и для перевозки различных грузов за пределами Прииссыккулья.

Можно сказать, что Каракол XIX века – это административный, культурный, промышленный, торговый, несмотря на своё периферийное положение.

В МИРЕ СНОВА АКТУАЛЬНО НАСЛЕДИЕ ВЕЛИКОГО ШЁЛКОВОГО ПУТИ
Великий шёлковый путь возник в конце II века до н. э. как торговый караванный маршрут из Китая в Европу. С течением времени он разветвлялся и становился каналом для передачи знаний о ремёслах, культуре, религии. Расположенные на маршруте города процветали. В XXI веке наследие Шёлкового пути снова оказалось актуально. Китай планирует инвестировать миллиарды долларов в программу «Новый шёлковый путь», соединить при помощи сухопутных транспортных коридоров страны Европы и Азии и открыть новые рынки для торговли. Япония же в конце 1990-х запустила несколько исследовательских программ, в том числе Международный стратегический форум "Рост городов и сохранение наследия вдоль Евразийского коридора (Шёлкового пути)".
Японский профессор об общих проблемах городов, КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЪЕДИНЯЮТ СТРАНЫ ШЁЛКОВОГО ПУТИ И ПОЧЕМУ, ЕСЛИ ИХ НЕ РЕШАТЬ, ДАЖЕ ГОРОДА С ТЫСЯЧЕЛЕТНЕЙ ИСТОРИЕЙ МОГУТ ЛИШИТЬСЯ СВОЕГО ПОТЕНЦИАЛА - Рииче Мияке, международный эксперт по развитию городской среды и сохранению историко-культурного наследия

В городе Нара, старой столице Японии, сохраняется память о караванах персов и иранцев, которые попадали в город по Шёлковому пути
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАСЛЕДИЕ РАЗНЫХ СТРАН

Конечно, каждая страна имеет свою специфику. В странах Ближнего Востока много бюрократических вопросов. Иран и Турция, хоть и имеют, например, одну религию, сильно различаются по структуре общества, социальной и учебной системе. Плюс играет роль то, какие конкретно проблемы мы обсуждаем. Например, Турция поднимала вопрос о будущем маленькой исторической деревушки. И во время студенческого воркшопа его участники, 30 человек, жили бок о бок с местными жителями. Общались с ними очень тесно, чтобы лучше понять, какая в деревне жизнь, и создать программу для её будущего развития.


Одна из проблем города — сохранение исторической среды, в том числе деревянной застройки. В Японии большой опыт работы с деревянным наследием — может быть, в этом аспекте мы будем друг другу полезны. Когда мы обсуждали проблемы деревянной застройки и старых деревянных домов, я был удивлён, что у вас они считаются не престижным жильём, местом для бедных. В Японии даже в мегаполисах деревянные дома самые престижные и дорогие. Там очень сложные столярные работы, используются разные сорта дерева, для входа — тяжёлое дерево, для коридора — более мягкое, оно пахнет по-разному.
материал взят с сайта strelkamag.com
А чем уникальна архитектура Каракола?!
Одной из наиболее сложных проблем культурного наследия является сохранение недвижимых памятников истории и культуры – зримых и вещественных символов духовного опыта прошлого, которые издревле служили сильнейшим средством воспитания самосознания народа. Каракол –один из первых городов в кочевой Средней Азии. Это уникальный город. Сохраняются те атрибуты, которые являются неотъемлемыми составляющими его образа наряду с заснеженными горами на горизонте, русской деревянной церковью и мечетью в китайском стиле.

Уже через год после официального основания Каракола в гостином дворе бойко торговали, было 80 домов и 52 лавки, казармы, построенные из еловых бревён. В 1872 году было дано распоряжение строить дома исключительно из сырцового кирпича. Однако в 1887 году во время Верненского (Алма-Атинского) землетрясения многие дома из сырцового кирпича оказались разрушенными, поэтому горожане вновь начали строить дома из дерева оштукатуренными срубами, украшенными резными деталями. Сочета­ние гладких беленых стен, узорных крылец и балко­нов, пропильной резьбы наличников и подзоров, крашеных филенчатых ставень придает рядовой застройке Каракола особое обаяние. Пожалуй, можно говорить о своеобразном направлении "на­родного классицизма" в каракольской архитектуре, вполне уникальном в масштабе Центральной Азии.

Любой любознательный путешественник, посещая новый город, непременно идет в старую его часть, чтобы попытаться уловить неповторимый облик города, его особенности. Старые дома являются визитной карточкой населенного пункта. Все, кто был в старых городах, запоминают не современные здания, которые часто нарушают впечатление от города, а старые или даже старинные, которые и являются его базовой основой. Каракол также интересен, прежде всего, старой частью города, именно там пока ещё сохраняется рационально организованная и художественно осмысленная благоприятная среда человеческого обитания, сложившаяся в конце XIX - начале XX вв.
Анализ исторических планов и описаний Каракола и изучение пока еще достаточно обширных сохранившихся участков старого города позволяют заключить: городская среда устраивалась здесь путем следования нескольким простым градостроительным правилам.
Правило кварталов
Планировка с прямоугольными кварталами предполагала точную постановку зданий по красным линиям улиц; особое значение придавалось угловым домам.

А внутриквартальные территории оставались незастроенными и использовались под сады, огороды, подсобные строения. При сравнительно небольших размерах кварталов так достигалась оптимальная для Каракола того периода плотность застройки, которая обеспечивала как аккуратный облик улиц, так и возможность ведения домашнего хозяйства на своем участке.

Правило подчиненности ландшафту
это правило уместности, деликатности по отношению к окружающему миру, именно окрестные горы доминируют во всех описаниях Каракола.
Правило тополей
Стройные ряды серебристых тополей вдоль городских улиц – это своеобразные колоннады Кара­кола, один из самых существенных элементов городского пейзажа, созданный буквально руками самих горожан. Раньше каждому застройщику вменялось в обязанность посадить сад и аллею перед домом, хозяева должны были также заботиться о состоянии свое­го забора, ворот, участка тротуара и арыка перед домом.
К сожалению, многое из прежнего облика города безвозвратно утеряно, поэтому особую ценность представляют памятники истории и культуры которые уцелели.

ФОТОГАЛЕРЕЯ
ФОТОГАЛЕРЕЯ
ФОТОГАЛЕРЕЯ
 




Представляем вашему вниманию фотоработы участников конкурса «Сохранение наследия Каракола».


Если вы хотите увидеть лучшие фотографии участников конкурса, переходите ниже в фотогалерею.








Основным направлением фотогалереи является экспозиционно-выставочная и просветительская деятельность в трех номинациях:
«Историческая память города»
Фотографии утраченных строений, зданий, сооружений и видом на город конца XIX начала XX веков из личных, семейных и др. архивов.
«Затерявшаяся история в домах Каракола»
Фотографии деревянных домов, элементов художественного оформления деревянных зданий: наличников, фризов, фронтонов, пилястров и т.д.
«Удивительные мгновения города»
Удивительные кадры жизни и быта людей и многое другое, что порой происходит в городе.
НОМИНАЦИЯ:
«Историческая память города»

(фотографии утраченных строений, зданий, сооружений и видом на город конца XIX начала XX веков из личных, семейных и др. архивов).

Минарет мусульманской орто - мечети по ул. Константиновской затем Зиновьева далее Дзержинского ныне Жамансариева, в Советское время располагался спортзал Пржевальского педагогического института, в настоящее время здание утрачено на его месте построен мясной магазин «Туштук».


Фото. 1926 год.



Оставшаяеся стена от мусульманской орто - мечети по ул. Константиновской затем Зиновьева далее Дзержинского ныне Жамансариева, в Советское время располагался спортзал Пржевальского педагогического института, в настоящее время здание утрачено.

Фото. 2018 год.
Автор: Вахитов Р.

Бывший дом-магазин купца и мецената Хамзы Абдулвалиева (деда Чингиза Айтматова) на углу улиц Базарной ныне Токтогула и Ленинской ныне Ленина.

Дом муниципализирован в 1925 году и был занят Каракольской таможней, затем татарским клубом им. Нариманова, в 70-е годы в доме располагался рентген-кабинет.

Фото. Жиганова 1973 год (подлинник)

Так выглядит бывший дом-магазин купца и мецената Хамзы Абдулвалиева (деда Чингиза Айтматова) на углу улиц Базарной ныне Токтогула и Ленинской ныне Ленина.

Фото. Вахитова Р. 2018г.
НОМИНАЦИЯ:
«Затерявшаяся история в домах Каракола»

(номинация признана обратить внимание на объекты деревянного зодчества Каракола, созданные прошлыми поколениями и дошедшими до современного.Фотографии деревянных домов, элементов художественного оформления деревянных зданий: наличников, фризов, фронтонов, пилястров и т.д.).
НОМИНАЦИЯ:
«Удивительные мгновения города»

(удивительные кадры жизни и быта людей и многое другое, что порой происходит в городе)
Сейчас в мировом градостроительстве намечается позитивная тенденция по сохранению масштаба и гармоничного силуэта исторической части городов, где запрещены любые точечные застройки или перестройки старого здания без сохранения его первозданного облика. Сохранение и восстановление исторических зон может сделать Каракол одним из интереснейших городов Кыргызстана.

Материал подготовлен в рамках инициативы "Наследие Каракола" при поддержки АРГО (Казахстан) реализация которой стала благодаря помощи американского народа, оказанной через Агентство США по международному развитию (USAID). Содержание является ответственностью МВО «Лидерство» и необязательно отражает позицию USAID или Правительства США.
Наши партнеры:

Проект «Наследие Каракола» инициирован МВО «Лидерство» совместно с Иссык-Кульским областным государственным архивом и медиапартнером радиостанцией «Волна Иссык-Куля» при поддержке общественности и доноров.
Цели проекта:
- способствовать сохранению архитектурного наследия Каракола;
- разработать интерактивную онлайн-карту с указанием исторических объектов города;
- провести тематическую медиакампанию для привлечения внимания местных жителей и развития гражданской активности.
Информация о проекте: http://www.leadership.kg/index.php/ru/save-karakol...

This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website